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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


  2.航運服務水平大提升,擬重點規劃建設陽邏港綜合保稅園區工程、公共物流信息平臺等項目7個,投資118.7億元。

  4.航運資源配置能力大提升,擬重點規劃建設金口安吉物流園、華中汽車產業物流園、花山港口物流園等項目13個,投資216.5億元。

  目標:以武漢為中心,從市域、省域和跨省域進行陸地港戰略佈局,逐步形成輻射中西部地區、高效便捷的陸地港網絡。

  項目四

  長江商報消息 投資近千億,6年內建成50個航運工程

  實習生 禹小溪 譚雨鑫 通訊員 陳沖

內容來自sina新聞

  --武漢市市長唐良智

  將陽邏港建成臨港綜合保稅區



  功能:集裝箱口岸功能、物流增值服務功能、貿易展示和貨物交易功能。

  項目二

  優惠:爭取降低陸地港至陽邏港往返的集裝箱鐵(公)路運輸費用,對陸地港建設實行土地價格、稅收等方面優惠,吸納國有資本、集體資本等投資建設陸地港。

  2017年底完成陽邏港綜合保稅區建設

  功能:航運政務服務、臨港經濟服務、航運物流服務、航運金融服務、科學決策支持。



  會上,市長唐良智指出,武漢要搶抓國傢建設長江經濟帶的契機,利用好長江黃金水道資源,打造長江中遊航運中心和中西部"海港","交易方式可以改變,物流不會變化,長江航運中心建設潛力巨大。"

 項目一

  項目三

  1.港航基礎設施功能大提升,擬重點規劃建設白滸山花山作業區多用途碼頭二期工程、陽邏三作業區一期工程等項目19個,投資197億元。

  內容:1個航運應用雲平臺、雙柳航運產業"特區"數據分中心和漢口數據分中心、1個災備中心等。目前,正在進行武漢新港公共物流信息平臺二期-EDI及物流服務應用平臺建設,安排省新港專項資金1900萬元,計劃於10月初步建成。

  3.航運核心要素和產業支撐能力大提升,擬重點規劃建設新洲七龍湖航運產業"特區"、陽邏港華中國際產業園等項目11個,投資418.8億元。



  目標:以武漢新港EDI(電子數據交換)中心建設為支撐,以航運中心建設領導小組各成員單位信息平臺為依托,整合長江航務管理局、長江海事局、武漢海關、湖北出入境檢驗檢疫局、省交通廳等單位的計算存儲資源和鄂、黃、咸三市新港辦的網站群資源,開發建設數據中心,構建聯通長江幹線主要港口及上海、重慶兩大航運中心的武漢新港公共信息平臺服務體系。

  投資總額

  港航基礎設施

  投資總額

  19信貸高雄楠梓信貸個項目

  目標:今年底完成陽邏港綜合保稅園區的基礎施工工作,2015年底完成園區一期全部的公共設施、海關及國檢等監管設施和部分營運設施,以及信息化建設,2017年底,完成建設規劃的全部投資和建設;用3到5年時間,將其建設為長江中遊和中國中部地區的臨港綜合保稅區。

  7個項目

  118.7億元

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-12/08324286303.shtml

  11個項目

  昨日,武漢市航運中心建設領導小組正式宣佈成立,並召開第一次小組會議。會議提出,到2020年,武漢計劃投資951億元,新建、續建50個航運重點項目,打造長江中遊航運中心。

  功能:規劃和建成"一個中心、兩個基地",即全球商品中國(中部)采購與貿易中心、中國中部臨港最佳保稅物流基地、最佳保稅貿易基地。

  以武漢為中心建設陸地港

武漢打造航運中心 貨到漢口活或再現

  據介紹,圍繞武漢市航運中心發展目標,將使建設後的長江中遊航運中心得到"四大提升":

  運作模式:陸地港建設將采取政府推動、企業主體、多種經濟形式共建的市場運作模式推進。今年重點推進襄陽陸地港建設,2015年到2017年選址建設湖北仙桃、湖南常德等陸地港;2018年到2020年選址建設陜西商洛、河南信陽等陸地港。



  6年後建成航運產業"特區"

  目標:探索建立內陸首個航運產業"特區",重點建設26平方公裡新洲七龍湖航運產業"特區",力爭到2020年初步建成航運服務中心區。

  功能:利用緊鄰陽邏集裝箱核心港區的區位優勢,有效整合航運要素,集聚航運產業,實現產業服務、產業集聚、產業支撐、產業延伸服務等功能。

  服務:對於新港海關、商檢等行政服務性項目功能片以及配套設施等,以政府為主導,率先啟動建設;對於航運企業總部、物流中心、船舶研發基地等經營性項目功能片,先行完善配套設施,增強項目承載力;對於商業、地產等開發類項目功能片,統籌考慮總體資金平衡,分階段逐步推進。8月,將完成相關規劃編制工作。

  乘長江經濟帶建設"大勢"而上,依托武漢新港,武漢將用千億資金和50大航運工程,打造長江中遊航運中心,再現當年"貨到漢口活"的盛景。

  航運核心要素和產業支撐

  投資總額

  418.8億元

 &東勢區房屋二胎借款emsp;13個項目

  航運資源配置

  功能區:保稅倉庫區、出口加工區、海關查驗區、綜合展示區、現場服務區、綜合服務區等。

  216.5億元

  1900萬元建物流信息平臺

  武漢新港管委會有關負責人介紹,目前,武漢新港管委會正在深化完善航運中心近期重點工作方案和項目建設計劃。據瞭解,武漢航運中心建設包括武漢新港陽邏港綜合保稅園區、武漢新港陸地港、武漢新港公共信息平臺,武漢航運中心航運產業"特區"等多項重點工作,均已列入工作計劃。

 ■項目特寫

  197億元

  ■本報記者 汪志

  航運服務水平

  投資總額



  到2020年,

  武漢計劃投資951億元,

  新建、續建50個航運重點項目。

  陽邏集裝箱碼頭堆場。

  交易方式可以改變,物流不會變化,長江航運中心建設潛力巨大。
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